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针对同站进出中比例较高的“临时借用洗手间”的需求,郑州、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄等地轨道交通已经采取相应措施,开展“公厕共享”服务,让乘客不需要付费即可进去上厕所。

记者注意到,国内已有多地开始采用同站进出“限时免费”政策。近期,上海地铁发布了一项地铁票务政策新规定,乘客临时有需求在同一站点进出,只要时间在10分钟以内,可至车站服务中心进行人工处理,即可免去3元钱的费用。苏州、杭州也都有类似规定,同站进出时限也都是10分钟内。

比如,西安地铁的很多车站,公共卫生间就设置在非付费区域内,市民无需刷卡也可使用卫生间。成都地铁则规定在14个地铁站点,15分钟内同站通行不扣费。

记者探访时发现,在多条地铁线路的换乘站,很多市民有穿行出站需求。位于西直门桥区的西直门地铁站,是地铁2号线、4号线、13号线的共同换乘站,在桥区的西北、东北、东南、西南四个方位,分别设有E1、E2、F1、F2、A1、A2、B、C、D九个出入口。这里也是铁路北京北站的换乘站,每天客流量巨大。

记者了解到,北京地铁、京港地铁、北京轨道交通运营公司等几家主要轨道交通运营企业均支持为这类情况的乘客办理单程票退票手续。

对于市民希望通过技术手段实现“短时间内同站进出不扣费”的想法,记者也向北京地铁公司进行了反映,该公司客服热线的一名工作人员表示,对于这些诉求他们会认真记录、积极联系有关部门,但由于北京轨道交通运营企业多,涉及票务政策问题的调整还需要上级部门决策,现阶段,他们会先处理好10分钟内乘客同站进出的退费诉求。

相较于以上的扫码支付方式,如果是购买单程票的乘客,需要办理“10分钟内同站进出”的退票手续,则要简便许多。不过,可以便捷操作单程票退票的前提是票卡没有投入闸机,如果已经投入闸机再去找工作人员办理退票则相对复杂,需要查询相应的记录,验证乘客的出行记录。

记者了解到,由于西直门站周边比较复杂,会有一些乘客由于走错出入口后再次返回,工作人员在遇到乘客求助后也都会及时提供帮助。

5月6日15点07分,记者从地铁4号线中关村站刷手机一卡通NFC卡进站,9分钟后,在该站刷卡出站,一卡通App显示,这一笔订单扣费3元;16点57分,记者从地铁7号线广渠门站扫码进站,6分钟后,在该站扫码出站,亿通行App显示,这一笔订单扣费3元。

emc易倍体育全站如今的地铁站除了交通功能外,还起到串联城市道路、方便市民过马路的功能,车站内的洗手间也能为外出市民提供便利。近期,多地开始实行“同一地铁站10分钟内进出可办理退票”的新政策。不少北京市民关心,北京地铁是否也有这样的便民举措。

目前,北京市轨道交通乘客乘坐地铁主要是通过手机一卡通、亿通行乘车码等支付方式,实体卡、单程票的使用比例相对较少。记者在体验中发现,不管是使用何种支付方式,按照目前相关轨道交通运营企业执行的“规定”,在10分钟内于同一车站进出,都符合申请退费的条件。

如果要斜向穿越桥区,从路面上走需要较长时间。以自东南向西北穿行为例,记者从位于桥区东南角邻近地铁C口的成铭大厦写字楼出发,前往位于桥区西北角邻近地铁A口的凯德茂商场,在地上空间的步行时间在15分钟以上,而如果从地铁站内穿行时间则只需5分钟左右。进入地铁站后,记者在C口与一名车站工作人员简单提出穿行需求后,他便立刻帮忙刷了员工卡,在A1口,记者也找到了一名车站工作人员,她只是简单询问了记者是否为穿行通过车站、总共几个人等问题后便打开无障碍通道让记者通行。

此外,地铁7号线广渠门内站的一名工作人员也表示,如果市民有需要借用车站洗手间,可以直接找站内工作人员寻求帮助,他们会给市民提供便利,方便市民免刷卡进出站。

北京地铁公司、京港地铁公司的客服人员均向记者表示,他们现在已经在执行“10分钟内同站进出可退费”的政策,但由于乘客支付方式有所差异,且存在是否已出站等不同情况,退费流程并不一致,暂时还不支持“十分钟内同站进出”自动“免扣费”。

为了办理退费,记者通过一卡通App联系了客服人员,在“异常交易申诉”界面内,一位线上的工作人员询问了记者多个关于“同站进出”的地点、时间等问题,还记录记者的手机号、卡号等信息后,对方表示已经记录反馈可以帮助进行申诉。

记者从北京地铁、京港地铁了解到,目前,他们支持“十分钟内同站进出可退票”的操作。但记者实地探访后发现,由于乘客支付方式有所差异,且存在是否已出站等不同情况,退费流程也不一致。如果使用一卡通实体卡或手机NFC一卡通支付,并未刷卡出站,则可直接在站内由工作人员处理,消除进站记录,实现十分钟内同站进出“免票”。而如果是扫乘车码进站,或已经刷一卡通出站,则只能联系相关支付平台的客服进行登记处理,过程较为繁琐。

走访时,北京地铁站的多位工作人员告诉记者,如果市民确有同站进出的需求,比如穿行过马路、借用洗手间等,或走错车站出入口,可以先不刷卡出站,直接找到地铁工作人员寻求帮助,只要进站时间在10分钟内,他们就可以为乘客进行处置,消除原先的进站记录实现免票同站出入,但前提是乘客使用的是一卡通实体卡或者手机NFC一卡通。

而如果是采用扫码进站的方式,不管是何种支付平台,或是已经刷卡出站,车站都无法进行现场操作,只能由乘客自行联系相关支付平台进行处理。

“我们有时候就会从这边穿行,车站的工作人员都会帮忙刷一下员工卡,这样要好走许多。”刘女士在成铭大厦内某企业上班,时常会通过地铁站穿行西直门桥区,她觉得,如果部分地铁站由于设计空间的原因,无法预留出不用刷卡的穿行通道,未来是否可以考虑对支付系统进行升级,设定一个通过时限,让这些同站进出不坐地铁的市民依旧扫码、刷卡进出站,但通过系统处理实现不扣费,“这样我们也不用老麻烦车站工作人员,而且也有好多人会不好意思,觉得尴尬。”刘女士说。

此外,多个地铁站的工作人员表示,如果市民有借用洗手间、车站内穿行过路等需求,可以直接找站内工作人员寻求帮助,会由工作人员协助刷员工卡进出站。

记者又联系了亿通行公司的客服人员,他们的操作相对简便一些,在记录了记者绑定亿通行账户的手机号后,很快就找到了这笔同站进出的订单,她表示,这一订单符合十分钟内同站进出的条件,可以协助记者直接线上申请进行操作。

目前来看,各地地铁的同站进出“限时免费”办法并不一致,时间标准也不尽相同,大多也都没有对支付系统进行深入改造,无法实现乘客在通过闸机时就自动认定是否为同站进出、是否符合特定进出时限等条件,仍然依赖车站工作人员的人工处理。

🙆(撰稿:那曲)

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